Pour un poste de chauffeur, le premier tri ne porte presque jamais sur la personnalité. C'est un contrôle de conformité : avez-vous la bonne catégorie de permis, la FIMO ou une FCO à jour, une carte conducteur valide, et pouvez-vous travailler sur les horaires demandés ? Un CV qui cache la catégorie de permis en bas de la deuxième page est écarté avant d'être lu en entier.
Les exemples ci-dessous sont fictifs. Remplacez chaque permis, formation, employeur et date par vos propres informations vérifiées. N'indiquez jamais une catégorie de permis, une FIMO, une FCO ou une carte conducteur que vous n'avez pas, et ne reportez pas une date de validité : l'employeur les contrôle directement.
Le permis et les qualifications en haut du CV
- Catégories de permis : celles que vous détenez réellement (B, C1, C, CE, D...), avec leur date de fin de validité quand elle existe.
- Qualification professionnelle : FIMO marchandises ou voyageurs, puis la date de votre dernière FCO, à renouveler tous les cinq ans.
- Carte conducteur (chronotachygraphe) : indiquez qu'elle est valide et sa date d'expiration, sans recopier son numéro.
- Autres habilitations : ADR, CACES pour le chariot ou le hayon, uniquement si elles sont en cours de validité.
En-tête et profil d'un CV de chauffeur
[Prénom Nom] — Chauffeur [catégorie de permis]
[Ville] | [Téléphone] | [E-mail]
Permis : [catégories], valide jusqu'au [date]
Qualifications : FIMO [marchandises ou voyageurs] [année], FCO [date], carte conducteur valide jusqu'au [date]
Véhicules : [types et tonnages que vous avez réellement conduits]
Profil : [une phrase sur votre catégorie de permis, le type de transport que vous connaissez le mieux et les tournées ou marchandises que vous avez gérées]
Décrivez le travail, pas le camion
Les CV de chauffeur faibles écrivent « livraisons effectuées en toute sécurité et dans les délais ». Tous les candidats l'écrivent. Décrivez plutôt ce que le poste demandait vraiment : le type de tournée, le nombre de points de livraison, la marchandise, l'équipement utilisé et les outils de contrôle et de documentation. C'est ce qui dit au responsable d'exploitation si vous pouvez tenir son activité à lui.
N'avancez qu'un historique de sécurité que vous pouvez prouver. « Aucun accident responsable sur la période » se vérifie auprès d'un ancien employeur ; « conduite irréprochable » ne se vérifie pas. Si vous avez travaillé avec la géolocalisation, un contrôle du véhicule avant départ ou le suivi des temps de conduite, nommez l'outil au lieu d'écrire que vous respectiez les procédures.
Une expérience de chauffeur
[Poste] — [Entreprise] — [date de début] – [date de fin]
Conduite d'un [type de véhicule et tonnage] en [type de tournée : multi-points, longue distance, régionale, navette], en moyenne [nombre] livraisons par jour.
Contrôle quotidien du véhicule avant départ et signalement des anomalies via [outil ou procédure].
Chargement, calage et arrimage de [type de marchandise], avec [hayon, transpalette, chaîne du froid] selon la livraison.
Suivi des temps de conduite et de repos avec [chronotachygraphe ou outil], conformément à la réglementation.
À vérifier avant l'envoi
- Les catégories de permis et leurs dates figurent dans les premières lignes.
- La FIMO, la dernière FCO et la carte conducteur sont indiquées avec des dates exactes.
- Les types de véhicules et les tonnages correspondent à ce que vous avez vraiment conduit.
- Aucune adresse de client, aucun bon de livraison ni aucune donnée commerciale dans le document.
- Le numéro de téléphone est celui auquel vous répondez en journée.
Dois-je indiquer le numéro de mon permis ou de ma carte conducteur ?
Non. Indiquez les catégories et les dates de validité, mais gardez les numéros hors d'un document que vous envoyez largement ou déposez sur des sites d'emploi. L'employeur vous les demandera au moment de l'embauche.
Comment parler d'un retrait de points ou d'une infraction passée ?
Ne mentionnez que ce qu'un contrôle officiel fera apparaître, brièvement et sans vous justifier longuement. Être transparent vaut mieux que de le voir découvert pendant la vérification, ce qui arrête en général le processus.
Je passe du permis B au permis C : comment le présenter ?
Dites-le directement : la catégorie que vous avez aujourd'hui, celle que vous préparez et la date d'examen prévue. Mettez ensuite en avant ce qui se transfère : organisation de tournées, relation client, manutention et suivi des documents de livraison.
Pour réunir vos tournées et vos titres sur une seule page à partager, voyez comment transformer un CV en portfolio. Pour mettre le document en forme, utilisez le créateur de CV. Vous pouvez aussi consulter l'exemple de CV d'enseignant ou l'exemple de CV d'infirmière débutante pour comparer la structure. Les règles sur la FIMO, la FCO et la carte conducteur peuvent évoluer : vérifiez-les auprès des sources officielles et de votre employeur.